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隨著(zhù)時(shí)間的積累，發(fā)動(dòng)機功率下降較大，這時(shí)候就需要進(jìn)行大修保養了，檢修后如何安裝是一項非常重要的工作。安裝質(zhì)量直接決定后續發(fā)動(dòng)機的使用壽命，下面我們來(lái)看一下山推發(fā)動(dòng)機配件的安裝要點(diǎn)。

一、氣缸套的安裝

發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，氣缸套內表面與高溫燃氣直接接觸，其溫度和壓力都在頻繁地變化，而且其瞬時(shí)值很高，給氣缸以很大的熱負荷和機械負荷?；钊跉飧變茸龈咚偻鶑椭本€(xiàn)運動(dòng)，氣缸內壁起導向作用。

氣缸內壁的潤滑條件差，形成油膜困難。在使用中磨損較快，尤其是上止點(diǎn)附近區域。另外，燃燒產(chǎn)物對氣缸也有腐蝕性。在這種惡劣工作條件下，氣缸磨損是避免不了的。氣缸磨損會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的工作性能，氣缸套也是柴油機的易損件。

氣缸套的安裝要點(diǎn)如下：

（1）將未裝阻水圈的缸套先放入缸體試一試，以能靈活轉動(dòng)且無(wú)明顯晃動(dòng)為合適，同時(shí)檢查缸套臺階高出缸體平面的尺寸是否在規定范圍之內。

（2）無(wú)論氣缸套是新是舊，在安裝氣缸套都要全部采用新阻水圈。阻水圈的膠質(zhì)應柔軟、無(wú)裂紋，規格尺寸應符合原發(fā)動(dòng)機的要求。

（3）壓入氣缸套時(shí)，可以在阻水圈的四周涂一些肥皂水，以利于潤滑，缸體內也可以適當的涂一些，然后輕輕將缸套按標明的缸孔順序號推入對應的缸體孔內，要使用專(zhuān)用的安裝工具，緩慢的將缸套完全壓裝到缸體內，使臺肩與缸體止口上平面緊密貼合，不允許使用手錘用力猛砸。

裝好后用內徑百分表測量，阻水圈部位的變形量（尺寸縮小和失圓）不得大于0.02mm。變形大時(shí)，應拔出氣缸套整修阻水圈后重裝。氣缸套裝入后，缸套上臺肩應突出缸體平面0.06～0.12mm，此尺寸應在裝入阻水圈前測試。突出量小時(shí)，可在缸套上臺肩上面加墊適當厚度的銅皮；突出量過(guò)大時(shí)，要車(chē)削缸套上臺肩。

二、活塞環(huán)的安裝

活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)。195型柴油機采用硯道氣環(huán)和一道油環(huán)，Z1100型柴油機則采用二道氣環(huán)和一道油環(huán)。它們裝在活塞環(huán)槽中，依靠彈力貼緊在氣缸壁上，并隨活塞上下運動(dòng)。氣環(huán)的作用有兩個(gè)，一是密封氣缸，盡量使氣缸內的氣體不漏入曲軸箱；二是將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁。

活塞環(huán)一旦漏氣，大量高溫燃氣從活塞與氣缸之間的間隙中竄出，不但活塞從頂部接受的熱量不能借助活塞環(huán)傳給氣缸壁，而且活塞外圓表面和活塞環(huán)還被燃氣強烈加熱，最后導致活塞和活塞環(huán)燒壞。油環(huán)主要起刮油作用，防止機油進(jìn)入燃燒室?；钊h(huán)工作環(huán)境惡劣，也是柴油機的易損件。

更換活塞環(huán)時(shí)要注意以下要點(diǎn)：

（1）選配合格的活塞環(huán)，套裝在活塞上時(shí)應采用專(zhuān)用的活塞環(huán)鉗將活塞環(huán)適度張開(kāi)，切忌用力過(guò)度。

（2）裝配活塞環(huán)時(shí)，要注意方向，應將鍍鉻環(huán)裝在第一道環(huán)槽內，且內切口向上；具有外切口的活塞環(huán)安裝時(shí)，外切口向下；油環(huán)上唇的上端面外緣一般均有倒角，而下唇的下端面外緣并無(wú)倒角，應注意安裝方向，不能裝錯。

（3）活塞連桿組件裝入氣缸前，需將各環(huán)端隙位置按活塞圓周方向均勻分布，以免端口重疊造成漏氣、竄油等現象。

活塞環(huán)端隙的位置，如果是四道環(huán)的，第一、第二道活塞環(huán)的端隙與活塞銷(xiāo)軸線(xiàn)成45°，并彼此錯開(kāi)180°；第三、第四道環(huán)的端隙與第一、第二道成直角，亦與活塞銷(xiāo)軸線(xiàn)成45°，并彼此錯開(kāi)180°。如果是三道環(huán)的，第一道環(huán)的端隙應位于與活塞銷(xiāo)軸線(xiàn)成30°角處，其余各道環(huán)依次彼此相隔120°。

三、活塞銷(xiāo)的安裝要點(diǎn)

農用小型柴油機的活塞銷(xiāo)為浮動(dòng)式活塞銷(xiāo)，冷態(tài)時(shí)活塞銷(xiāo)與連桿小頭襯套有間隙能自由轉動(dòng)，但銷(xiāo)與銷(xiāo)座孔是過(guò)渡配合，不能轉動(dòng)；當柴油機工作后，受熱的活塞銷(xiāo)在銷(xiāo)座孔內緩慢轉動(dòng)，使磨損減小且均勻。為防止活塞銷(xiāo)的軸向竄動(dòng)損壞缸套，活塞銷(xiāo)座孔兩端擋圈槽內裝有彈簧擋圈，以固定活塞銷(xiāo)的軸向位置。

安裝活塞銷(xiāo)采用加熱方法：

（1）將活塞放在水中或機油中，均勻加熱到80～100℃，煮沸5～10min。將一個(gè)活塞銷(xiāo)擋圈裝入活塞銷(xiāo)座孔中的擋圈槽內。

（2）將活塞銷(xiāo)表面涂上潤滑油，在活塞銷(xiāo)座孔不裝卡簧的一端用手迅速推入活塞銷(xiāo)座，穿過(guò)連桿襯套，并使活塞頂燃燒室鏟式凹坑形頂尖與連桿小頭上的油孔在同一方向，保證機油進(jìn)入襯套內，潤滑襯套和活塞銷(xiāo)。再將另一個(gè)擋圈裝入活塞銷(xiāo)座孔中。

四、活塞連桿組的安裝要點(diǎn)

活塞連桿組各零件經(jīng)修理、檢驗合格后，即可裝配成組合件。裝配前應徹底清洗零件和各油道，并用壓縮空氣吹凈。

組裝時(shí)注意以下各點(diǎn)：

（1）發(fā)動(dòng)機鎖環(huán)與活塞銷(xiāo)兩端應各留有0.10～0.25mm的間隙；鎖環(huán)嵌入槽的深度，應不少于鎖環(huán)鋼絲直徑的2/3。安裝活塞和連桿時(shí)，應看清標記，對正方向。

（2）活塞連桿組裝配后，須檢驗連桿大頭孔與活塞裙部中心線(xiàn)的垂直度，其值不得小于0.05～0.08mm。

（3）檢驗同一發(fā)動(dòng)機活塞連桿組組件的重量差，其值不得超過(guò)規定值。

（4）為使活塞環(huán)很容易地裝入氣缸，通常使用專(zhuān)用工具或用一個(gè)銅板制成的環(huán)狀箍包住活塞環(huán)，在活塞環(huán)開(kāi)口處于閉合狀態(tài)下推入氣缸。

（5）裝配時(shí)應檢查活塞、連桿的缸號及向前標記、活塞環(huán)的向上標記、活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)座孔的顏色分組標記。

五、氣缸墊的安裝

氣缸墊被壓裝在氣缸蓋底面與氣缸體上端面之間，其功用是嚴密封閉燃燒室，防止燃氣外逸和冷卻水滲入。氣缸墊要在高溫、高壓和受熱不均的條件下工作，是發(fā)動(dòng)機易損件之一。

氣缸墊的安裝要點(diǎn)如下：

（1）氣缸墊必須按一定的方向安裝。要認清氣缸墊上的識別標記，如“朝上”“朝前”或“此面朝上”的標記圖。若表面上沒(méi)有標記，則將沖壓出的號碼標記朝向氣缸蓋。

（2）安裝氣缸蓋時(shí)，要仔細檢查各孔位的配合是否正確，若孔位偏移，將會(huì )損傷氣缸墊并造成冷卻液的滲漏。不要在氣缸墊上涂密封劑，以便于下次的拆卸。

（3）氣缸蓋螺栓長(cháng)度不同時(shí)，務(wù)必將螺栓分別裝回到它原來(lái)的位置上。

（4）擰緊氣缸蓋螺栓，應先從中央開(kāi)始，按規定的力矩、規定的順序分三次逐步緊定。新的氣缸墊受壓以后，便與表面的微觀(guān)凸凹不平的地方相適應。但反復裝用的氣缸墊，就難以與原來(lái)的凸凹不平的地方重新吻合，這就使得氣缸墊容易早期損壞。

六、機油泵的安裝

安裝機油泵時(shí)，應注意傳動(dòng)齒輪與凸輪軸上的驅動(dòng)齒輪的嚙合要準確，傳動(dòng)軸和油泵軸要保持良好的同軸度。另外，凸輪軸上的油泵齒輪除驅動(dòng)機油泵外，多數型號的發(fā)動(dòng)機還要用它驅動(dòng)。安裝機油泵時(shí)，存在分電器軸與凸輪軸和機油泵的聯(lián)動(dòng)關(guān)系。

以上就是山推發(fā)動(dòng)機配件安裝要點(diǎn)的全部?jì)热萘?，發(fā)動(dòng)機配件質(zhì)量的好壞直接決定了發(fā)動(dòng)機運轉的優(yōu)良性，如果需要優(yōu)良配件的朋友，歡迎聯(lián)系我們。